1190 RC8 2010

Silnik:

• Typ silnika: 2 cylindry, 4-suw, V 75°
• Pojemnosc: 1148 cm³
• Srednica cylindra x skok: 103 x 69 mm
• Moc (homologowana): 113,8 kW przy 10000 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 120 Nm przy 8000 obr/min
• Kompresja: 12,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: Rozrusznik elektryczny/12 V 11,2 Ah
• Przekladnia:6 biegów, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EFI (przepustnica 52 mm)
• Sterowanie: 4 V/DOHC
• Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe, 2 pompy
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 40:76
• Naped drugorzedowy: 17:37
• Chlodnica: Chłodzony cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło mokre wielotarczowe hydrauliczne
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Rama kratownicowa chromowo-molibdenowa malowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium 7020
• Kierownica: Stery aluminiowe
• Usprezynowanie z przodu: WP-USD - 43 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP-Monoshock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 120/125 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo cztertłoczkowy, średnica tarczy hamulcowej - 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo dwutłoczkowy, średnica tarczy hamulcowej - 220 mm
• Felgi przednie/tylne: Odlew aluminiowy 3,50 x 17"; 6,00 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
• lancuch: X-Ring lańcuszek 5/8 x 5/16"
• Tlumik koncowy: Tłumik ze stali nierdzewnej z regulowanym katalizatorem
• Kat glówki ramy: 66,7°
• Wybieg, ruch bezwladny: 90/92 mm
• Rozstaw kól: 1430 mm
• Nieobciazony przeswit: 110 mm
• Wysokosc siedzenia: 805/825 mm
• Zawartosc zbiornika: ok. 16,5 litra/3,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): ok. 184 kg

Cena: 67 100 PLN

1190 RC8 R 2010

• Typ silnika: 2 cylindry, 4-suw, V 75°
• Pojemnosc: 1195 cm³
• Srednica cylindra x skok: 105 x 69 mm
• Moc (homologowana): 125 kW przy 10250 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 123 Nm przy 8000 obr/min
• Kompresja: 13,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: Rozrusznik elektryczny/12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegów, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EFI (przepustnica 52 mm)
• Sterowanie: 4 V/DOHC
• Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe, 3 pompy
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 40:76
• Naped drugorzedowy: 17:37
• Chlodnica: Chłodzony cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło mokre wielotarczowe hydrauliczne
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:   

• Rama: Rama kratownicowa chromowo-molibdenowa malowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Stery aluminiowe
• Usprezynowanie z przodu: WP-USD O 43 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP-Monoshock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 120/120 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo cztertłoczkowy, średnica tarczy hamulcowej O 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo dwutłoczkowy, średnica tarczy hamulcowej O 220 mm
• Felgi przednie/tylne: Odlew aluminiowy 3,50 x 17"; 6,00 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17; 190/55 ZR 17
• lancuch: X-Ring lańcuszek 5/8 x 5/16"
• Tlumik koncowy: Tłumik ze stali nierdzewnej z regulowanym katalizatorem
• Kat glówki ramy: 66,7°
• Wybieg, ruch bezwladny: 97 mm
• Rozstaw kól: 1425 mm
• Nieobciazony przeswit: 110 mm
• Wysokosc siedzenia: 805/825 mm
• Zawartosc zbiornika: ok. 16,5 litra/3,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): ok. 182 kg

Cena: 87 900 PLN