990 Super Duke R 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75°
• Pojemność: 999 cm³
• Średnica cylindra x skok: 101 / 62,4 mm
• Moc (homologowana): 97 kW / 10000 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 102 Nm / 8000 rpm
• Kompresja: 11,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter / 12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin elektroniczny wtrysk paliwa
• Sterowanie: 4 V / DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 67:35
• Naped drugorzedowy: 16:38
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium 7020
• Kierownica: Aluminium, - 28 / 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 135 / 150 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo Czterotłokowy, tarcza hamulcowa 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo Jednotłokowy zacisk pływakowy, tarcza hamulcowa 240 mm
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 17"; 5,5 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17"
• lancuch: X-Ring 5/8 x 5/16"
• Batterie: 12 V / 11,2 Ah
• Tlumik koncowy: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
• Kat glówki ramy: 67,3°
• Wybieg, ruch bezwladny: 93,9 mm
• Rozstaw kól: 1450 mm
• Nieobciazony przeswit: 140 mm
• Wysokosc siedzenia: 865 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 18,5 Litr / 2,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): ca. 186 kg

Cena: 52 800 PLN

990 Super Duke 210

Silnik:

• Typ silnika: Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75°
• Pojemność:  999 cm³
• Średnica cylindra / skok: 101 / 62,4 mm
• Moc (homologowana): 88 kW / 9000 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 100 Nm / 7000 rpm
• Kompresja: 11,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: Rozrusznik E-Starter / 12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin elektroniczny wtrysk paliwa
• Sterowanie: 4 V / DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 67:35
• Naped drugorzedowy: 16:38
• Chłodzenie: ciecz
• Sprzeglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowod buisframe
• Tylna rama: Aluminium 7020
• Kierownica: Aluminium, - 28 / 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 135 / 160 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo Czterotłokowy, tarcza hamulcowa 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo Jednotłokowy zacisk pływakowy, tarcza hamulcowa 240 mm
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 17"; 5,5 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17"
• lancuch: X-Ring 5/8 x 5/16"
• Batterie: 12 V / 11,2 Ah
• Tlumik koncowy: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
• Kat glówki ramy: 66,1°
• Wybieg, ruch bezwladny: 100,7 mm
• Rozstaw kól: 1450 mm
• Nieobciazony przeswit: 150 mm
• Wysokosc siedzenia: 850 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 18,5 Litr / 2,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): ca. 186 kg
• Kolory: pomarańczowy, oliwkowy
  

Cena: 47 900 PLN

690 Duke R 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy
• Pojemnosc: 690 cc
• Srednica cylindra x skok: 102/84,5 mm
• Moc (homologowana): 51,5 kW/7500 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 70 Nm/5500 rpm
• Kompresja: 12,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: Rozrusznik E-Starter / 12 V 8,6 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, sprzęgło kołowe
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EFI z EPT (Electr. Power Throttle)
• Sterowanie: 4 V / OHC
• Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe z dwoma pompami
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-60
• Naped pierwszorzedowy: 36:79
• Naped drugorzedowy: 16:40
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: APTC Antihopping, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Rama chromowo molibdenowa, malowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium 7020
• Kierownica: Aluminium, - 28 / 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock z Pro-Lever
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 140 / 140 mm
• Hamulce przednie: Brembo czterotłoczkowy, radialny, średnica tarczy hamulcowej - 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo jednotłoczkowy, pływający zacisk, średnica tarczy hamulcowej - 240 mm
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 17"; 5 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 R 17"; 160/60 R 17"
• lancuch: X-ring 5/8 x 1/4"
• Batterie: 12 V / 8,6 Ah
• Tlumik koncowy: Stal nierdzewna ze zintegrowanym katalizatorem
• Kat glówki ramy: 63,5°
• Wybieg, ruch bezwladny: 115 mm
• Rozstaw kól: 1472 mm
• Nieobciazony przeswit: 155 mm
• Wysokosc siedzenia: 865 mm
• Zawartosc zbiornika: 13,5 litrów / 2,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): 148 kg

Cena: 39 200 PLN

690 Duke 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy
• Pojemnosc: 654 cc
• Srednica cylindra x skok: 102 / 80 mm
• Moc (homologowana): 48 kW / 7500 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 67 Nm / 5500 rpm
• Kompresja: 11,8:1
• Rozrusznik/Akumulator: Rozrusznik E-Starter / 12 V 8,6 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, sprzęgło kołowe
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EFI z EPT (Electr. Power Throttle)
• Sterowanie: 4 V / OHC
• Smarowanie: Smarowanie ciśnieniowe z dwoma pompami
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-60
• Naped pierwszorzedowy: 36:79
• Naped drugorzedowy: 16:40
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: APTC Antihopping, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Rama chromowo molibdenowa, malowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium 7020
• Kierownica: Aluminium, - 28 / 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock z Pro-Lever
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 140 / 140 mm
• Hamulce przednie: Brembo czterotłoczkowy, radialny, średnica tarczy hamulcowej - 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo jednotłoczkowy, pływający zacisk, średnica tarczy hamulcowej - 240 mm
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 17"; 5 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 R 17"; 160/60 R 17"
• lancuch: X-ring 5/8 x 1/4"
• Batterie: 12 V / 8,6 Ah
• Tlumik koncowy: Stal nierdzewna ze zintegrowanym katalizatorem
• Kat glówki ramy: 63,5°
• Wybieg, ruch bezwladny: 115 mm
• Rozstaw kól: 1472 mm
• Nieobciazony prześwit: 155 mm
• Wysokosc siedzenia: 865 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 13,5 litrów / 2,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): ca. 148,5 kg
• Kolory: pomarańczowy, biały, czarny

Cena: 38 000 PLN