450 SMR 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy
• Pojemnosc: 449,3 cm³
• Srednica cylindra x skok: 97 / 60,8 mm
• Kompresja: 12,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter / 12 V 4 Ah
• Przekladnia: 5 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin FCR MX 41
• Sterowanie: 4 V / DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 29:74
• Naped drugorzedowy: 14:48
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: APTC Antihopping, uruchamiane hydraulicznie
• Zaplon: Kokusan cyfrowy

Podwozie:

• Rama: Chromium-Molybdenum central double-cradle-type frame, powder coated
• Tylna rama: Aluminium 7020
• Kierownica: Aluminium, - 28/22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP PDS mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 280 / 310 mm
• Hamulce przednie: Magura four piston, radially bolted caliper, brake disc - 310 mm
• Hamulce tylne: Brembo Jednotłokowy zacisk pływakowy, tarcza hamulcowa - 220 mm
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 16,5"; 5,0 x 17"
• Opony przednie/tylne: 125/80 R 420"; 170/55 R 17"
• lancuch: 5/8 x 1/4"
• Tlumik koncowy: Aluminium
• Kat glówki ramy: 63,5°
• Rozstaw kól: 1475 Âą 10 mm
• Nieobciazony przeswit: 300 mm
• Wysokosc siedzenia: 920 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 8,2 Litr
• Waga (bez benzyny): ca. 111,5 kg

Cena: 34 600 PLN

690 SMC 2010

 Silnik:

• Typ silnika: Silnik jednocylindrowy, czterosuwowy
• Pojemnosc: 654 cm³
• Srednica cylindra x skok: 102 / 80 mm
• Moc (homologowana): 46,3 kW / 7500 obr/min
• Maksymalny moment obrotowy: 64 Nm przy 6000 obr/min
• Kompresja: 11,8:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter / 12 V 8,6 Ah
• Przekladnia: 6 biegów, sprzęgło kołowe
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EMS s EPT (Electr. Power Throttle)
• Sterowanie: 4 V / OHC z rolkami popychacza zaworów
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem z 2 pompami Eaton
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-60
• Naped pierwszorzedowy: 36:79
• Naped drugorzedowy: 16:42
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: APTC Antihopping, uruchamiane hydraulicznie
• Zaplon: Keihin EMS
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS z EPT (Electr. Power Throttle)

Podwozie:

• Rama: Kratownica przestrzenna z rur chromowo-molibdenowo-stalowych, pokrywana proszkowo
• Tylna rama: Samonośny plasikowy zbiornik paliwa
• Kierownica: Aluminium, - 28 / 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock w Pro Lever
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 275 / 265 mm
• Hamulce przednie: Brembo dwutłoczkowy, pływający zacisk, średnica tarczy hamulcowej - 320 mm
• Hamulce tylne: Brembo jednotłoczkowy, pływający zacisk, średnica tarczy hamulcowej - 240 mm
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 17"; 5 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17; 160/60 ZR 17
• lancuch: X-Ring 5/8 x 1/4"
• Batterie: 12 V / 8,6 Ah
• Tlumik koncowy: Stainless steel silencer with regulated catalytic converter
• Kat glówki ramy: 63°
• Wybieg, ruch bezwladny: 112 mm
• Rozstaw kól: 1480 Âą 15 mm
• Nieobciazony przeswit: 290 mm
• Wysokosc siedzenia: 900 mm
• Zawartosc zbiornika: ok. 12 litrów / 2,5 litra rezerwy
• Waga (bez benzyny): ok. 139.5 kg

Cena: 37 200 PLN

990 Supermoto R 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75°
• Pojemnosc: 999 cm³
• Srednica cylindra x skok: 101 x 62,4 mm
• Moc (homologowana): 85 kW @ 9000 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 97 Nm @ 7000 rpm
• Kompresja: 11,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter/12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EFI
• Sterowanie: 4 V/DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem z 2 pompami
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 35:67
• Naped drugorzedowy :17:41
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: Wet multi-disc clutch, hydraulically operated
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Aluminium - 28/22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 160/180 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo Czterotłokowy, przyśrubowany radialnie, tarcza hamulcowa 305 mm
• Hamulce tylne: Brembo Dwutłokowy zacisk pływakowy, - 240 mm tarcze hamulcowe, pływakowe
• Felgi przednie/tylne: Kute obręcze aluminiowe 3,5 x 17''; 5,5 x 17''
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17"
• lancuch: X-Ring 5/8 x 5/16"
• Tlumik koncowy: Podwójny tłumik ze stali szlachetnej z katalizatorami
• Kat glówki ramy: 65,6°
• Wybieg, ruch bezwladny: 109 mm
• Rozstaw kól: 1510 Âą 15 mm
• Nieobciazony przeswit: 195 mm
• Wysokosc siedzenia: 875 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 15 Litr/3,7 Liter rezerwa
• Waga (bez benzyny): ca. 189 kg

Cena: 54 700 PLN

990 Supermoto T 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75°
• Pojemnosc: 999 cm³
• Srednica cylindra x skok: 101 x 62,4 mm
• Moc (homologowana): 85 kW @ 9000 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 97 Nm @ 7000 rpm
• Kompresja: 11,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter/12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin EFI
• Sterowanie: 4 V/DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 35:67
• Naped drugorzedowy: 17:41
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Aluminium, - 28/22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 160/180 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo Czterotłokowy, przyśrubowany radialnie, tarcza hamulcowa 305 mm
• Hamulce tylne: Brembo Dwutłokowy zacisk pływakowy, - 240 mm tarcze hamulcowe, pływakowe
• Felgi przednie/tylne: 3,5 x 17"; 5,5 x 17"
• Opony przednie/tylne: 120/70 ZR 17"; 180/55 ZR 17"
• lancuch: X-Ring 5/8 x 5/16"
• Tlumik koncowy: Podwójny tłumik ze stali szlachetnej z regulowanymi katalizatorami
• Kat glówki ramy: 65,6°
• Wybieg, ruch bezwladny: 109 mm
• Rozstaw kól: 1505 Âą 15 mm
• Nieobciazony przeswit: 195 mm
• Wysokosc siedzenia: 855 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 19 Litr/3,7 Litr Reserve
• Waga (bez benzyny): ca. 196 kg
• Kolory: pomaranczowy, srebrny
  

Cena: 52 200 PLN