990 Adventure

Silnik:

• Typ silnika: Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75°
• Pojemnosc: 999 cm³
• Srednica cylindra x skok: 101 x 62,4 mm
• Moc (homologowana): 78 kW @ 8250 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 100 Nm @ 6750 rpm
• Kompresja: 11,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter / 12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin elektroniczny wtrysk paliwa
• Sterowanie: 4 V/DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 35:67
• Naped drugorzedowy: 16:42
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Aluminium, - 28/22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock PDS z hydraulicznym naprężeniem własnym resoru
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 210/210 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo dwutłokowy zacisk pływakowy, - 300 mm tarcze hamulcowe, pływakowe
• Hamulce tylne: Brembo jednotłokowy zacisk pływakowy, tarcza hamulcowa 220 mm
• ABS: Dwukanałowy ABS Brembo
• Felgi przednie/tylne: 2,15 x 21"; 4,25 x 18"
• Opony przednie/tylne: 90/90-21"; 150/70 R 18
• lancuch: X-Ring lańcuszek 5/8 x 5/16"
• Tlumik koncowy: 2 x stal szlachetna z trójdrożnym katalizatorem
• Kat glówki ramy: 63,4°
• Wybieg, ruch bezwladny: 119 mm
• Rozstaw kól: 1570 Âą 10 mm
• Nieobciazony przeswit: 261 mm
• Wysokosc siedzenia: 860 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 19,5 Litr/4 litra rezerwy
• Waga (suchy): ca. 209 kg
• Kolory: pomarańczowy, biały
  

Cena: 55 900 PLN

990 Adventure R 2010

 Silnik:

• Typ silnika: Silnik dwucylindrowy, czterosuwowy, V 75°
• Pojemnosc: 999 cm³
• Srednica cylindra x skok: 101 x 62,4 mm
• Moc (homologowana): 84,5 kW @ 8750 rpm
• Maksymalny moment obrotowy: 100 Nm @ 6750 rpm
• Kompresja: 11,5:1
• Rozrusznik/Akumulator: E-Starter / 12 V 11,2 Ah
• Przekladnia: 6 biegi, skrzynia przekładniowa kłowa
• Przygotwanie mieszanki: Keihin elektroniczny wtrysk paliwa
• Sterowanie: 4 V/DOHC
• Smarowanie: Smarowanie obiegowe pod ciśnieniem
• Smarowanie silnika: Motorex, SAE 10W-50
• Naped pierwszorzedowy: 35:67
• Naped drugorzedowy: 16:42
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zarzadzanie motocyklem: Keihin EMS

Podwozie:

• Rama: Chromowo-molibdenowa kratownicowa rama rurowa, lakierowana proszkowo
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Aluminium, - 28/22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD - 48 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock PDS z hydraulicznym naprężeniem własnym resoru
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 265/265 mm
• Hamulce przednie: 2 x Brembo dwutłokowy zacisk pływakowy, - 300 mm tarcze hamulcowe, pływakowe
• Hamulce tylne: Jednotłokowy zacisk pływakowy, tarcza hamulcowa - 240 mm
• Felgi przednie/tylne: 2,15 x 21"; 4,25 x 18"
• Opony przednie/tylne: 90/90-21"; 150/70 R 18
• lancuch: X-Ring lańcuszek 5/8 x 5/16"
• Tlumik koncowy: 2 x stal szlachetna z trójdrożnym katalizatorem
• Kat glówki ramy: 63,4°
• Wybieg, ruch bezwladny: 119 mm
• Rozstaw kól: 1570 Âą 10 mm
• Nieobciazony przeswit: 316 mm
• Wysokosc siedzenia: 915 mm
• Zawartosc zbiornika: ca. 19,5 Litr/4 litra rezerwy
• Waga (suchy): ca. 207 kg

Cena: 56 700 PLN