50 SX 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik jednocylindrowy, dwusuwowy
• Pojemność: 49 cm³
• Srednica cylindra x skok: 39,5 x 40 mm
• Rozrusznik: Kickstarter
• Przekladnia: Automatyka
• Gaźnik: Dell'Orto PHBG 19 BS
• Smarowanie silnika: Smarowanie mieszankowe 1:60
• Smarowanie przekladni: Motorex ATF Super
• Naped pierwszorzędowy: 61:33
• Naped drugorzedowy: 11:40
• Chlodnica: Chłodzenie cieczą
• Sprzeglo: Sprzęgło odśrodkowe (ustawne)
• Zaplon: Seletra 2p D36

Podwozie:   

• Rama: Centralna rama rurowa z podwójnym pętlami
• Tylna rama: Stal
• Kierownica: Pro Taper, Aluminium O 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: Marzocchi O 32 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 185/185 mm
• Hamulce przednie: Hamulec tarczowy O 160 mm
• Hamulce tylne: Hamulec tarczowy O 140 mm
• Felgi przednie/tylne: 1,5 x 12"; 1,6 x 10" Alu
• Opony przednie/tylne: 60/100 x 12"; 2,75 x 10"
• lancuch: 1/2 x 3/16"
• Tlumik koncowy: Aluminium
• Kat glówki ramy: 66°
• Rozstaw kól: 1032 mm
• Nieobciazony przeswit: 252 mm
• Wysokość siedzenia: 684 mm
• Pojemność zbiornika: 2,3 Litr
• Waga (bez benzyny): 39,8 kg

Cena: 13 900 PLN

65 SX 2010

Silnik:

• Typ silnika: Silnik jednocylindrowy, dwusuwowy
• Pojemność: 64,9 cm³
• Średnica cylindra x skok: 45 x 40,8 mm
• Rozrusznik: Kickstarter
• Przekładnia: 6 biegi
• Gaznik: Mikuni TM 24
• Sterowanie: Exhaust control PCEV
• Smarowanie silnika: Smarowanie mieszankowe 1:60
• Smarowanie przekladni: Motorex, SAE 15W-50
• Napęd pierwszorzedowy: 23:75
• Napęd drugorzedowy: 14:50
• Chłodzenie: ciecz
• Sprzeglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zaplon: AET cyfrowy

Podwozie:   

• Rama: Centralna rama rurowa z podwójnym pętlami
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Pro Taper, Aluminium O 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: Marzocchi USD O 35 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 220/270 mm
• Hamulce przednie: Hamulec tarczowy O 198 mm
• Hamulce tylne: Hamulec tarczowy O 160 mm
• Felgi przednie/tylne: 1,6 x 14"; 1,6 x 12" Alu
• Opony przednie/tylne: 60/100 x 14"; 80/100 x 12"
• lancuch: 1/2 x 1/4"
• Tlumik koncowy: Aluminium
• Kat glówki ramy: 64,5°
• Rozstaw kól: 1137 mm
• Nieobciazony przeswit: 280 mm
• Wysokość siedzenia: 750 mm
• Pojemność zbiornika: 3,5 Litr
• Waga (bez benzyny): 55,4 kg

Cena: 18 100 PLN

85 SX 2010

Silnik:

• Typ konstrukcji silnika: Silnik jednocylindrowy, dwusuwowy
• Pojemność: 84,9 cm³
• Średnica cylindra x skok: 47 x 48,95 mm
• Rozrusznik: Kickstarter
• Przekladnia: 6 biegi
• Gaźnik: Keihin PWK 28
• Sterowanie: Power Valve
• Smarowanie silnika: Smarowanie mieszankowe 1:40
• Smarowanie przekladni: Motorex, SAE 15W50
• Napęd pierwszorzedowy: 19:66
• Napęd drugorzedowy: 14:49
• Chłodzenie: ciecz
• Sprzęglo: Sprzęgło cierne wielopłytkowe w kąpieli olejowej, uruchamiane hydraulicznie
• Zaplon: Moric cyfrowy 2M1

Podwozie:   

• Rama: Centralna rama rurowa z podwójnym pętlami
• Tylna rama: Aluminium
• Kierownica: Aluminium O 22 mm
• Usprezynowanie z przodu: WP USD O 43 mm
• Usprezynowanie z tylu: WP PDS mono shock
• Ugiecie usprezynowania z przodu/z tylu: 280/300 mm
• Hamulce przednie: Hamulec tarczowy O 220 mm
• Hamulce tylne: Hamulec tarczowy O 200 mm
• Felgi przednie/tylne: 1,6 x 19"; 1,85 x 16" Alu
• Opony przednie/tylne: 70/100 x 19"; 90/100 x 16"
• Łańcuch: 1/2 x 5/16"
• Tlumik koncowy: Aluminium
• Kąt glówki ramy: 66°
• Rozstaw kól: 1290 mm
• Nieobciążony prześwit: 415 mm
• Wysokość siedzenia: 875 mm
• Pojemność zbiornika: 5 Litr
• Waga (bez benzyny): 68 kg

Cena: 20 900 PLN